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Referencia de leyes de Texas

Código de Transporte de Texas, §545.062: la distancia entre vehículos y los choques por detrás

El texto oficial de la ley de Texas que exige que el conductor que va detrás de otro vehículo mantenga una distancia segura y despejada, con una explicación en lenguaje sencillo, las reglas cercanas sobre carriles y manejo imprudente, y cómo anota un reporte de choque de Texas "followed too closely" (seguía demasiado cerca). Texto revisado por última vez el 29 de octubre de 2026.

11 min de lecturaPublicado 29 de octubre de 2026Última actualización 29 de octubre de 2026Editado por Joseph Budzinski, CTO de InjuryClaimGuide

La respuesta corta

El §545.062(a) del Código de Transporte de Texas dice que el conductor que va detrás de otro vehículo debe "maintain an assured clear distance between the two vehicles so that, considering the speed of the vehicles, traffic, and the conditions of the highway, the operator can safely stop without colliding with the preceding vehicle or veering into another vehicle, object, or person on or near the highway" (mantener una distancia segura y despejada entre los dos vehículos para que, tomando en cuenta la velocidad de los vehículos, el tráfico y las condiciones de la carretera, pueda detenerse con seguridad sin chocar con el vehículo de adelante ni desviarse hacia otro vehículo, objeto o persona que esté en la carretera o cerca de ella) (Código de Transporte §545.062, en inglés). La ley no fija una distancia en pies ni en segundos. En un reporte de choque de Texas, la opinión del oficial de que un conductor seguía demasiado cerca se anota con el código 44 de factores que contribuyeron (hoja de códigos CR-3CS de TxDOT, en inglés).

Esta entrada es solo orientación informativa general y no constituye asesoría legal.

Las leyes que se citan aquí están publicadas en inglés; los enlaces llevan a esos textos oficiales. Las traducciones al español de esta página no son oficiales.

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Datos clave (al 29 de octubre de 2026)

  • Una distancia segura y despejada. El conductor que va detrás de otro vehículo debe mantener suficiente distancia para detenerse con seguridad sin chocarlo, tomando en cuenta la velocidad, el tráfico y las condiciones de la carretera (§545.062(a), en inglés).
  • Sin un número fijo. La ley no indica una distancia en pies, en largos de carro ni en segundos.
  • Camiones y caravanas. Fuera de una zona comercial o residencial, los camiones que van detrás de otros camiones y los vehículos en una caravana o desfile de vehículos deben dejar espacio para que otro vehículo entre en ese hueco (§545.062(b)-(c), en inglés).
  • Una infracción de tránsito. No hacer algo que exigen las reglas de tránsito es un delito, por lo general un delito menor (§542.301, en inglés).
  • En el reporte de choque. El código 44 de la lista 38 es "Followed Too Closely" (seguía demasiado cerca) (CR-3CS, en inglés).
  • Última enmienda en 2017. La línea de historial del §545.062 indica como su enmienda más reciente las Leyes de 2017, 85.ª Legislatura, cap. 19 (H.B. 1791).

¿Qué dice el §545.062?

Texto oficial del §545.062 del Código de Transporte de Texas, tal como lo publica la Legislatura de Texas (en inglés):

Sec. 545.062. FOLLOWING DISTANCE. (a) An operator shall, if following another vehicle, maintain an assured clear distance between the two vehicles so that, considering the speed of the vehicles, traffic, and the conditions of the highway, the operator can safely stop without colliding with the preceding vehicle or veering into another vehicle, object, or person on or near the highway.

(b) An operator of a truck or of a motor vehicle drawing another vehicle who is on a roadway outside a business or residential district and who is following another truck or motor vehicle drawing another vehicle shall, if conditions permit, leave sufficient space between the vehicles so that a vehicle passing the operator can safely enter and occupy the space. This subsection does not prohibit a truck or a motor vehicle drawing another vehicle from passing another vehicle.

(c) An operator on a roadway outside a business or residential district driving in a caravan of other vehicles or a motorcade shall allow sufficient space between the operator and the vehicle preceding the operator so that another vehicle can safely enter and occupy the space. This subsection does not apply to a funeral procession.

(d) An operator of a vehicle equipped with a connected braking system that is following another vehicle equipped with that system may be assisted by the system to maintain an assured clear distance or sufficient space as required by this section. In this subsection, "connected braking system" means a system by which the braking of one vehicle is electronically coordinated with the braking system of a following vehicle.

Traducción no oficial al español:

Sec. 545.062. DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS. (a) El conductor que vaya detrás de otro vehículo debe mantener una distancia segura y despejada entre los dos vehículos para que, tomando en cuenta la velocidad de los vehículos, el tráfico y las condiciones de la carretera, pueda detenerse con seguridad sin chocar con el vehículo de adelante ni desviarse hacia otro vehículo, objeto o persona que esté en la carretera o cerca de ella.

(b) El conductor de un camión o de un vehículo motorizado que remolca otro vehículo, que esté en una vía fuera de una zona comercial o residencial y vaya detrás de otro camión o vehículo motorizado que remolca otro vehículo, debe dejar, si las condiciones lo permiten, suficiente espacio entre los vehículos para que un vehículo que lo rebase pueda entrar y ocupar ese espacio con seguridad. Este inciso no prohíbe que un camión o un vehículo motorizado que remolca otro vehículo rebase a otro vehículo.

(c) El conductor que, en una vía fuera de una zona comercial o residencial, maneje en una caravana de otros vehículos o en un desfile de vehículos debe dejar suficiente espacio entre su vehículo y el vehículo que va delante para que otro vehículo pueda entrar y ocupar ese espacio con seguridad. Este inciso no aplica a un cortejo fúnebre.

(d) El conductor de un vehículo equipado con un sistema de frenado conectado que vaya detrás de otro vehículo equipado con ese sistema puede recibir la ayuda del sistema para mantener la distancia segura y despejada o el espacio suficiente que exige esta sección. En este inciso, "sistema de frenado conectado" significa un sistema mediante el cual el frenado de un vehículo se coordina electrónicamente con el sistema de frenos de un vehículo que va detrás.

Fuente: §545.062 del Código de Transporte de Texas, statutes.capitol.texas.gov (en inglés). Texto revisado por última vez el 29 de octubre de 2026.

¿Qué significa en lenguaje sencillo?

  • La regla trata de poder frenar a tiempo. El inciso (a) mide la distancia con una sola prueba: si el conductor que va detrás puede detenerse con seguridad sin chocar con el vehículo de adelante ni desviarse hacia otro vehículo, objeto o persona que esté en la carretera o cerca de ella.
  • Las condiciones cambian la distancia. La ley nombra tres cosas que hay que tomar en cuenta: la velocidad de los vehículos, el tráfico y las condiciones de la carretera. No da un número, así que la distancia exigida no es la misma en todas las situaciones.
  • Los camiones tienen una segunda regla. El inciso (b) aplica a un camión, o a un vehículo que remolca otro vehículo, que va detrás de otro camión o vehículo con remolque en una vía fuera de una zona comercial o residencial. Si las condiciones lo permiten, debe dejar un hueco en el que un vehículo que lo rebase pueda meterse con seguridad. El inciso dice que no prohíbe rebasar.
  • Caravanas y desfiles de vehículos. El inciso (c) fija el mismo tipo de regla del hueco para un conductor que va en una caravana o un desfile de vehículos fuera de una zona comercial o residencial, y dice que no aplica a un cortejo fúnebre.
  • Frenado conectado. El inciso (d) permite que un vehículo con un sistema de frenado conectado que va detrás de otro vehículo con ese sistema reciba su ayuda para mantener la distancia o el espacio exigidos.

¿Qué otras reglas la acompañan?

  • Mantenerse en un carril. En una vía dividida en dos o más carriles claramente marcados, el conductor "shall drive as nearly as practical entirely within a single lane" (debe manejar, en la medida de lo posible, completamente dentro de un solo carril) y "may not move from the lane unless that movement can be made safely" (no puede salirse del carril a menos que pueda hacerlo con seguridad) (§545.060(a), en inglés).
  • Velocidad. El conductor "may not drive at a speed greater than is reasonable and prudent under the circumstances then existing" (no puede manejar a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente según las circunstancias del momento) y debe controlar la velocidad del vehículo como sea necesario para no chocar con otra persona o vehículo que esté en la carretera o entrando a ella conforme a la ley y al deber de cada persona de tener el debido cuidado (§545.351(a)-(b), en inglés).
  • Manejo imprudente. Una persona comete un delito si "drives a vehicle in wilful or wanton disregard for the safety of persons or property" (maneja un vehículo con desprecio deliberado o temerario por la seguridad de las personas o de la propiedad). La sección fija su propia pena, que puede incluir una multa, el confinamiento en la cárcel del condado o ambas cosas (§545.401, en inglés).
  • El delito general. El capítulo 545 forma parte del Título 7, Subtítulo C del Código de Transporte, las reglas de tránsito. "A person commits an offense if the person performs an act prohibited or fails to perform an act required by this subtitle" (una persona comete un delito si hace algo que este subtítulo prohíbe o no hace algo que exige) y, salvo que se disponga otra cosa, el delito es un delito menor (misdemeanor) (§542.301, en inglés). Para un delito que no tiene otra pena, el §542.401 fija un rango general de multa (§542.401, en inglés).
  • Los reclamos civiles son aparte. Una regla de tránsito dice lo que debe hacer un conductor. El §545.062 no dice si una infracción importa en un reclamo civil por lesiones ni cómo; las reglas de Texas para repartir la responsabilidad entre las personas involucradas están en el capítulo 33 del Código de Prácticas y Recursos Civiles, que cita la entrada sobre el §33.001.

¿Cómo lo anota el reporte de choque?

  • El reporte del oficial. Un oficial de la ley que, en el curso normal de su trabajo, investiga un choque de vehículos motorizados que causó lesiones o la muerte de una persona, o daños a la propiedad de cualquier persona por un monto aparente de $1,000 o más, debe hacer un reporte escrito (§550.062(a), en inglés), en un formulario aprobado por el Departamento de Transporte de Texas y el Departamento de Seguridad Pública (§550.063, en inglés). Ese formulario es el reporte de choque del oficial de paz de Texas, el CR-3.
  • Código 44. En la lista 38 de la hoja de códigos, Factors and Conditions (factores y condiciones), el código 44 es "Followed Too Closely" (seguía demasiado cerca). Entre los códigos cercanos están el 20, Driver Inattention (falta de atención del conductor), el 22, Failed to Control Speed (no controló la velocidad), y el 4, Changed Lane when Unsafe (cambió de carril sin seguridad) (CR-3CS, 4/1/2023, en inglés).
  • Cómo define TxDOT el código 44. Las instrucciones CR-100 de TxDOT describen el factor 44 como "When a vehicle fails to maintain an assured clear following distance that allows the operator to safely stop without colliding with the preceding vehicle or veering into another vehicle, object, or person" (cuando un vehículo no mantiene una distancia segura y despejada que le permita al conductor detenerse con seguridad sin chocar con el vehículo de adelante ni desviarse hacia otro vehículo, objeto o persona) y ponen al lado "Texas Transportation Code: Section 545.062 (a)" (CR-100, §4.6, en inglés).
  • Una opinión, no un cargo. Las instrucciones CR-100 de TxDOT titulan los factores que contribuyeron "Investigator's Opinion" (opinión del investigador) y dicen que la sección "is designed for the investigating officer to determine which factor(s) or condition(s) contributed to the crash for each unit. The officer may not have enough evidence to file a traffic charge, but does have enough data to render an opinion as to the contributing factors of the crash" (está diseñada para que el oficial que investiga determine qué factores o condiciones contribuyeron al choque en cada unidad. Es posible que el oficial no tenga pruebas suficientes para presentar un cargo de tránsito, pero sí tiene datos suficientes para dar una opinión sobre los factores que contribuyeron al choque) (CR-100, §4.6, en inglés).
  • Cómo leer los códigos. La guía para leer un reporte de choque de Texas explica los demás campos y listas de códigos.

¿Qué aplica en Houston y el condado de Harris?

El capítulo 545 aplica en todo el estado, también en las calles de Houston y en las autopistas del condado de Harris; no se encontró ninguna regla aparte de la Ciudad de Houston ni del condado de Harris sobre la distancia entre vehículos. Un choque que investiga un oficial del Departamento de Policía de Houston, de la Oficina del Sheriff del condado de Harris o de otra agencia se reporta en el mismo formulario aprobado por el estado (§550.063, en inglés). La guía del reporte de choque en Houston indica cómo dice cada agencia local que se pide una copia.

¿Cuándo se revisó y puede cambiar?

El texto de arriba se revisó por última vez el 29 de octubre de 2026, comparándolo con el texto oficial que publica la Legislatura de Texas, y la hoja de códigos y las instrucciones de TxDOT se leyeron el mismo día. La Legislatura puede enmendar una ley en cualquier sesión. Se reúne en sesión ordinaria el segundo martes de enero de cada año impar (Código de Gobierno §301.001, en inglés), así que la próxima sesión ordinaria comienza el 12 de enero de 2027. Está previsto volver a revisar esta entrada contra el texto oficial a más tardar en abril de 2027 y otra vez después de que termine la sesión ordinaria de 2027.

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Preguntas frecuentes

¿Qué dice la ley de Texas sobre la distancia entre carros?
El §545.062(a) del Código de Transporte de Texas dice que el conductor que va detrás de otro vehículo debe mantener una distancia segura y despejada (assured clear distance) entre los dos vehículos para que, tomando en cuenta la velocidad de los vehículos, el tráfico y las condiciones de la carretera, pueda detenerse con seguridad sin chocar con el vehículo de adelante ni desviarse hacia otro vehículo, objeto o persona que esté en la carretera o cerca de ella.
¿La ley de Texas fija la distancia en pies o en segundos?
No. El §545.062(a) no indica un número de pies, de largos de carro ni de segundos. Exige una distancia segura y despejada que se mide según la velocidad de los vehículos, el tráfico y las condiciones de la carretera.
¿Hay reglas adicionales de distancia para los camiones?
Sí. Según el §545.062(b), el conductor de un camión o de un vehículo que remolca otro vehículo, que está en una vía fuera de una zona comercial o residencial y va detrás de otro camión o vehículo con remolque, debe dejar, si las condiciones lo permiten, suficiente espacio para que un vehículo que lo rebase pueda entrar y ocupar ese espacio con seguridad. El inciso no prohíbe rebasar.
¿Seguir demasiado cerca es una infracción de tránsito en Texas?
El capítulo 545 forma parte de las reglas de tránsito del Código de Transporte. Según el §542.301, una persona comete un delito si hace algo que ese subtítulo prohíbe o no hace algo que exige y, salvo que se disponga otra cosa, el delito es un delito menor (misdemeanor). El §542.401 fija un rango general de multa para un delito que no tiene otra pena.
¿Cómo aparece en un reporte de choque de Texas que alguien seguía demasiado cerca?
La hoja de códigos del reporte de choque de TxDOT (formulario CR-3CS, 4/1/2023) incluye el código 44, Followed Too Closely (seguía demasiado cerca), entre los factores que contribuyeron de la lista 38. Las instrucciones CR-100 de TxDOT describen esa sección como la opinión del oficial que investiga y dicen que el oficial puede no tener pruebas suficientes para presentar un cargo de tránsito.
¿El §545.062 decide quién es responsable de un choque por detrás?
No. El §545.062 es una regla de tránsito para los conductores. No decide la responsabilidad de ningún choque ni el resultado de ningún reclamo. Las reglas de responsabilidad proporcional de Texas están en el capítulo 33 del Código de Prácticas y Recursos Civiles. Un abogado puede orientarle sobre su situación específica.

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